Viajar a China es una experiencia fascinante, llena de descubrimientos culturales, gastronómicos y paisajísticos. A pesar de ello , elegir el momento adecuado a fin de
테슬라가 비트코인으로 자가용 결제를 가능케 두 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 1분기 영업이익 1억9700만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 9억1500만달러와 가상화폐에서 생성한 순이익 7억700만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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그러나 금융사와 기술 업체들조차 비트코인에 큰 관심을 두기 실시한 지금 시점에서는 '화폐'로 보기 괴롭다는 의견이 지배적입니다. '전자화폐' 용도로 개발됐지만 실제로는 '투자 제품'으로서의 가상 자산으로 평가받고 있는 겁니다.
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비트코인(Bitcoin)은 '채굴(mining)'이라고 불리는 공정을 통해 얻을 수 있습니다. 암호화폐 채굴자들은 컴퓨팅 파워를 사용해서 네트워크의 거래들을 정리하고, 이에 대한 보상으로 새로 유발된 가상화폐들을 보상받습니다. 채굴은 거래를 정리하고, 네트워크를 보호하며 시스템에 있는 전원의 일체 동기화를 유지하기 위해 컴퓨터의 연산능력을 처방되는 것이라고 보면 됩니다.
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공정가치는 무려 23억8000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕에 취득원가 기준으로 재무제표에 반영하였다. 결국 테슬라는 가상화폐으로 19억2000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 89%에 이른다. 우리 돈으로 환산하면 3조4000억원가량 된다. 이 비용은 테슬라 ‘모델 Y를 9만8700대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 9분기 전체 판매량 11만4873대의 70%에 해당한다.